一座光储充检换超充站，不仅可以实现超充，还集“分布式光伏、储能、电池检测、乘用车换电”等多种元素和功能于一体，明年将在T3候机楼附近建成。这是厦门路桥建设集团有限公司旗下路桥交通能源公司推动的项目，也是厦门路桥集团权属传统加油站逐步转型升级的方向。

目前，路桥交通能源公司正重构“车-路-能”协同模式，推进交通基础设施网与能源网的融合发展，打造新能源品牌。其业务涵盖加油站、乘用车充换电站、光伏电站、重卡换电站等终端能源项目的开发、投资和运营。作为我市较早注册能源企业的国企之一，厦门路桥集团充分发挥路域路网的资源优势，以交能融合服务国家“双碳”目标，助力我市新能源产业发展。

发展新型工业化，要勇于开辟新领域、制胜新赛道、塑造新优势，才能走出具有厦门特色的新型工业化路子。紧跟厦门市新型工业化发展要求，日前，厦门路桥集团旗下公司——厦门路桥交通能源发展有限公司（以下简称“路桥交通能源公司”）“牵手”国电投上海启源芯动力科技有限公司（国家电力投资集团有限公司旗下绿能零碳交通综合服务商）拟成立省级平台公司，推动以厦门为核心、辐射全省的重卡充换电站网络和动力电池运营的投资布局。

党的二十大报告提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国、加快规划建设新型能源体系。“双碳”目标下，交通运输行业的碳减排需求巨大，推动交通能源绿色融合发展势在必行。作为厦门市政交通基础设施投资建设的主力军，路桥集团积极主动融入“两高两化”城市建设，长期承担国家、省、市重要基础项目和民生项目建设，积累了深厚的交通路域路网资源。在此基础上，路桥集团成立路桥交通能源公司，作为其发展能源产业的重要载体。

新动能：发挥自身优势 推进交通能源融合发展

近年来，推动公共领域车辆电动化是进一步推动交通领域节能减排、加快绿色低碳交通运输体系建设和践行“双碳”目标的重要环节。路桥交通能源公司以低碳高效为目标，在打造“传统能源+新能源”业务格局的基础上，致力于推进交通基础设施网与能源网的融合发展。

交能融合是路衍经济八大产业方向之一，能源产业作为交通产业的助推者，交通产业作为能源产业的支撑者，交能融合势在必行。路桥交通能源公司于今年5月加入中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会，并担任第一届委员单位，目前公司业务涵盖加油站、乘用车充换电站、光伏电站、重卡换电站等终端能源项目的开发、投资和运营。路桥集团也是我市较早注册能源企业的国企，发挥他们长期在路域路网的优势，以实际行动践行“双碳”目标。

日前，我市出台的《“电动厦门”发展规划（2023-2025年）》明确，要加快高速公路、环岛道路快充网络有序覆盖。在本市高速公路服务区和环岛道路，加快快充站、换电站建设布局，实现全域快速交通主骨架和充换电网络融合协同，其中在环岛旅游公路先行推进完善。力争到2025年，高速公路服务区和环岛快速路快充站覆盖率不低于80%。

发挥国企担当，在路桥集团的部署下，路桥交通能源公司结合集团权属的交通路域路网资源，重构“车-路-能”协同模式，推动绿色补能基础设施的投资布局。目前，路桥交通能源公司的新能源业务初步形成了以充电站、光伏电站、重卡换电站为主，乘用车换电站为辅的业务格局。

新伙伴：“牵手”龙头企业 布局电动重卡补能业务

“双碳”目标下，绿色低碳发展已成为必然趋势。在交通运输领域，汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式正在发生深刻变革，发展新能源汽车成为国内汽车与能源产业转型升级的重要抓手。近年来，重卡新能源转型的进程加速，电动重卡的油电经济性显现，政策支撑与场景渗透共同推动市场需求的快速增长。作为工商业领域重要的“生产资料”，新能源重卡已经成为新能源产业“破局”的关键领域之一。

启源芯动力公司作为国家电力投资集团旗下专注“绿电交通”领域的交通电动化运营公司，掌握核心换电专利技术，聚焦换电重卡、电动工程机械和电动船舶等为代表的商用运输场景，是国内重卡充换电领域的龙头企业。目前，重卡充换电站的产业链正处于前期投入布局、即将快速拓展的重要阶段。在此背景下，路桥交通能源公司计划通过建立股东关系直接绑定龙头企业，推动厦门市乃至福建省的重卡补能网络和动力电池后市场业务的布局，持续构建自身竞争优势，开辟区域绿色运输“新蓝海”。

《“电动厦门”发展规划（2023-2025年）》明确指出，支持渣土车、混凝土搅拌车换电模式示范应用，支持在工程所在地、倾倒点、商混站等渣土车、混凝土搅拌车集中作业地点设置短期流动换电装置；通过集中换电的方式解决重型车辆续航里程不足、充电时间长等瓶颈问题。

路桥集团相关负责人表示，重卡充换电站项目将充分盘活路域路网存量资源、促进重卡运输降本增效，既为电动重卡的里程困境找到最优解，也打造了便捷、经济、绿色出行的新业务，未来有望成为交能融合类的重要基础设施之一。依托路桥集团路网资源布局重卡、工程机械的充换电补能业务，路桥交通能源公司将与乘用车充换电站形成“集中充电、分布换电”的站点格局，借此打造多元化补能体系，并进一步延伸至动力电池运营和虚拟电厂业务，提高“路桥交通能源”的品牌价值。

路桥交通能源公司相关负责人表示，下一步，公司将针对钢厂、港口、搅拌建材、渣土矿山和支线运输等场景，持续构建稳定、绿色、高效的能源供应体系，引领厦门交通运输行业绿色低碳发展新格局。　　

新示范：加快产业转型 设立首座“油+电”一体站

充电10分钟，续航300公里。新能源车这一快速补能需求，在海沧进岛加油站成为可能——该站点以原有加油站为基础，新增配置了12根充电桩，这是路桥交通能源公司投运的首座超充站，标志着路桥集团权属传统加油站向“油+电”一体站转型迈入实质性阶段。该一体站已于今年11月正式对外经营。

这座位于海沧大桥进岛方向的“油+电”一体站，能同时为36部油车和12部新能源电车提供补能服务，是路桥交通能源公司推进交能融合的示范项目之一。截至目前，路桥交通能源公司累计投运7座充电站，合计桩数159根。

日前召开的全市新型工业化推进大会上明确，要加快支柱产业转型升级，推动战略性新兴产业发展壮大，力促未来产业取得突破，支持传统产业改造提升，推动生产性服务业提质扩容。交能融合是统筹交通与能源这两个行业的基础设施布局，实现交通网和能源网的协同衔接、共建共享，推进交通运输发展方式的绿色低碳转型。

传统能源方面，在市委市政府的领导下，路桥集团根据厦门发展实际需要，引导路桥交通能源公司于本年度进一步推动控股油站的网点扩展，除了完成海沧进岛加油站的收购外，正同步推进翔安机场高速公路服务区综合能源补给站等项目。同时，公司积极开展油品供应业务，内伸外延，供油范围覆盖厦漳泉区域，预计该项业务全年可完成近亿元营收。　　

新融合：汇聚多种业态 探索源网荷储一体化项目

一座充电站，不仅可以实现超充，还成为集“分布式光伏、储能、电池检测、乘用车换电”等多种元素和功能于一体的光储充检换超充站——明年，这一愿景将在厦门高崎机场T3航站楼附近实现。

紧跟厦门新型工业化发展步伐，路桥集团以科技创新增强发展动能、推动转型升级，深入实施科技创新引领工程，推动集团新能源领域向高端化升级、向智能化拓展、向绿色化转型，加快形成新质生产力。路桥交通能源公司加快推动源网荷储一体化的示范性项目建设，目前正在逐步落地光储充检换超充站和零碳能源示范项目。其中，T3航站楼附近的光储充检换超充站项目已进入实施阶段。

同时，今年路桥交通能源公司完成8座分布式光伏电站的发改备案，其中厦门路桥翔通漳州龙文搅拌站、芗城搅拌站的光伏电站已进场动工，将在未来几个月发出第一度电。光伏电站是路桥交通能源公司首次进入清洁电力供应业务，将为交通基础设施和运输车辆持续提供绿色清洁能源。

此外，路桥交通能源公司与时代电服、吉利易易唤能正在动工建设3座乘用车换电站，将在明年一季度对外投运。路桥交通能源公司已在2022年联合时代电服投运位于牛头山公园停车场内的首座乘用车换电站——时代电服牛头山换电站，自运营以来持续受到广大车主好评。

路桥集团“十四五”战略规划明确指出，要紧跟国家新能源科技及5G信息技术发展趋势，立足自有加油站、充电站资源，打造5G+能源一体化运营平台，构建跨地域一体化云管理平台，力求实现加油站、充电站、换电站和智慧停车一体化管理及运营。通过科技赋能，推动交通新能源的综合化进程，努力打造路桥集团的新能源品牌，以实际行动助力厦门新能源产业发展，为厦门建设新型工业化城市贡献路桥力量。