高起点规划 高效率推进

翔安隧道口绿化景观

“四桥一隧”（厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道），进出厦门的重要通道，日均交通量达到50万辆次。最近，市民路过这些地方，不难发现桥头或隧道洞口的巨幅广告、违法建设拆除了；道路两侧，增种的树木花卉巧妙搭配，形成有层次有亮点的景观小品；经过立面改造的附近建筑展露“新颜”，崭新的白色墙面与红色的屋檐组合在一起，展现了厦门作为闽南城市、滨海城市的风韵和精致。

灾后重建再发力，文明创建再提升。从去年10月开始，路桥集团贯彻落实市委市政府工作部署，陆续展开“四桥一隧”灾后重建提升工程、五缘湾片区项目、岛内重点工程的施工组织优化及环境整治，以及部分重点路段和重要区域的绿化重建、提升及沿街立面改造等一大批项目。200余个日夜，在时间紧、任务重的条件下，路桥集团不负重托，勇挑重担，坚持高起点规划设计，挂图作战，倒排工期，高质、高效推进各项目建设。截至目前，所有项目已完成了外场施工，全面进入扫尾阶段。

从市民需求出发、从环境整治入手，路桥集团一方面做“减法”，整治脏乱差，改变城郊结合部顽疾，；一方面做“加法”，践行绿色发展理念，推进绿化美化、基础配套、软件提升，每项提升工程都饱含路桥人的心血。海沧大桥“串珍珠”七彩变幻的效果背后是二十多次精益求精的效果测试；“鹭岛韵厦门红”绿化景观总投入近三万人次，机械设备超过2000台次……路桥集团秉持“匠心、协同、创新、共赢”的核心价值观，为提升城市品质，为“百年大计”倾力担当。

眼下正值一年中最为炎热的季节，路桥集团各项目的后续推进力度不减，处处涌动着项目建设热潮。接下来，路桥集团将继续加足马力，全力冲刺，保持和提升项目成果，为迎接金砖厦门会晤和文明城市“五连冠”贡献力量。

【亮点1】上下联动推进科学管理

路桥集团承担的项目具有点多、线长、面广的特点，给项目管理带来了很大的挑战和难度。在时间紧、任务重的情况下，路桥集团充分发挥自身建设优势，成立专项工作组，由集团主要领导担任组长，各分管领导担任组员，形成内外快速响应和上下联动机制。各项目部现场管理人员实行工作“日报”“周报”“月报”制度，切实抓好项目管理工作，力争体现最高标准、最快速度、最实作风、最佳效果。

【亮点2】节俭资金力求效用最大化

路桥集团在进一步核查灾后受损状况的基础上，统筹兼顾，因地制宜，精心组织规划“四桥一隧一路”灾后重建提升行动方案，强调节约投资成本，力争把每一分资金都用在刀刃上，“该大修的大修，该小修的小修”，在提高行车舒适度、增加视觉美感、避免浪费的同时，尽量缩短施工工期，延长使用寿命，发挥资金效用的最大化。

【亮点3】匠心之作展现厦门风貌

路桥集团将所承担“四桥一隧”夜景提升和市里相关绿化重建作为展现厦门特色风貌重要载体，以匠心筑造精品。绿化方面充分发挥设计精英团队作用，围绕“鹭岛韵厦门红”思路，采用动态设计、动态施工模式，及时优化设计方案，并在后期重点对苗木进行精细化养护管理，总绿化提升面积163万平方米；夜景提升方面，邀请国内知名设计中心对“四桥一隧”夜景效果概念设计，使其拥有鲜明的设计理念及夜景效果。

【亮点4】以民为本彰显人文关怀

每一项提升工程都包含人文关怀。在“四桥一隧”施工过程中，路桥集团科学合理安排施工工序，把项目施工基本安排在夜间至凌晨时段；在项目施工前，主动邀请新闻媒体报道施工路段、限行绕行方案，最大限度减少项目施工对市民日常出行的影响。在立面改造工作中，路桥集团善于与施工人员交流，做好心理疏导，并尽可能走进居民家中，通过谦和有礼的沟通取得他们的理解和支持。

人物&经验

厦门市路桥管理有限公司技术部经理姚锐

“这次任务应该是前所未有的挑战。”厦门市路桥管理有限公司技术部经理姚锐这话并不夸张——“四桥一隧”灾后重建提升工程涵盖面广，涉及结构、路面、立面、标志标线、收费站、系统改造、网络传输等问题，可以说是“跨专业，跨平台”。不过，这没有难倒身经百战的路桥人，大家统一思想、提高认识、同心协力、开拓进取，有力推进了“四桥一隧”灾后重建工作的顺利开展。

【把每一分资金都用在刀刃上】

“该大修的大修，该小修的小修”，这，是路桥推进“四桥一隧”灾后提升工作的一大原则。为贯彻市委、市政府对灾后重建提升行动的要求，厦门市路桥管理有限公司在进一步核查灾后受损状况的基础上，统筹兼顾，精心组织规划“四桥一隧一路”灾后重建提升行动方案，力争把每一分资金都用在刀刃上。

“比如，针对有病害的位置进行路面翻修，没有病害路面，则采用沥青路面预养护再生技术。”姚锐举例说，预养护技术好比皮肤干燥情况下抹点润肤霜，可修复裂缝，不仅具有良好的效果，相对洗铇路面也较便宜。“再比如，桥隧涂装只针对老化褪色部分，其他部位则保留原有较好的底漆和中间漆，采取复涂面漆。”“还有，其实‘四桥一隧’的绿化总面积约136万平方米，但我们‘精挑细选’锁定关键区域，最后确定绿化重建提升面积为32万平方米。”姚锐表示，在提高行车舒适度，增加视觉美感同时，“四桥一隧”灾后提升工作的总体方案设计突出体现了节约投资成本，避免浪费，缩短施工工期，延长使用寿命，发挥资金效用的最大化。

【信息化保障桥隧设施安全】

通过提升，夜晚的“四桥一隧”将焕发新颜。“我们邀请了国内知名设计中心对‘四桥一隧’夜景效果进行概念设计，使每座大桥都有鲜明的设计理念及夜景效果。”姚锐举例说，海沧大桥的主缆灯设计为海上明珠，犹如一串珍珠高悬于桥上；集美大桥桥拱设计为灿烂星空，远看有“星光璀璨”的效果。

“四桥一隧”灾后提升工作还充满着科技范儿。姚锐介绍说，此次提升工作中，公司大力提倡“智慧交通、安全保畅”的战略思想，着力搭建数据采集与传输系统、数据管理和分析系统，构建智慧路桥骨干网络，建设桥隧运营管理信息指挥中心，全力推进桥隧信息化建设。“运用SDI高清视频、热成像、人脸识别、微波侦测、光学透雾等先进技术，我们提升了安保防护能力，实现对“四桥一隧”重点部位、重点区域的人员、物体等接近行为自动检测与报警，保障桥梁隧道设施的安全。”姚锐如是说。

【感言】

他说：上下拧成一股绳，铆足一股劲，事实证明，我们做到了。

“四桥一隧”灾后提升工作一线工人的日常，可以用“披星戴月”来形容。这与其特殊性有关，“‘四桥一隧’是重要的交通通道，尤其是主通道不可能做到全天候无干扰地施工，为不影响正常交通，绝大多数我们只能晚上施工，时间通常只有五六个小时。”“海沧大桥之堵是市民心中的痛。在进行海沧大桥主桥钢桥面翻修时，为了不给市民再‘添堵’，我们反复优化施工方案，最终将原本8天的施工工期压缩为4天完成。”姚锐说，施工的特殊性要求大家必须在短时间内完成大量工作，“这不是依靠某一个人或某一个团队能完成的事情，必须拧成一股绳，铆足一股劲，扎实推动，事实证明，我们做到了。”

厦门路桥景观艺术公司代建事业部经理吴玉梅

“四桥一隧”是连接岛内外的重要通道，也是展现厦门道路绿化水平的“颜值担当”。为做好“四桥一隧”绿化景观提升工作，厦门路桥景观艺术公司代建事业部经理吴玉梅加了三十多个工作群。工作间隙，她在这些群中“穿梭”，倾听现场工人、管理人员反映问题，并在第一时间作出反馈。通常，这个来自江西的辣妹子说话直白，透着爽利，“能立马解决的，绝不拖泥带水”。

吴玉梅的性格多少代表了这支队伍的特点。从接到“四桥一隧”绿化景观提升任务的那一刻起，吴玉梅就和同事们就上紧发条，全力以赴，他们好比城市景观的“金手指”，使“四桥一隧”更美更大气，展示着厦门的宜居气质和生态和谐。

【既美观又满足行车视线要求】

吴玉梅介绍说，“鹭岛韵、厦门红”是“四桥一隧”一以贯之的设计思路。为凸显这一主题，厦门路桥景观艺术公司增植自主研发的多色三角梅、醉蝶花、香彩雀等粉色、紫色花朵，并配以澳洲火焰木、南洋楹、大腹木棉等乔木，待这些乔木开花后，配合三角梅，将形成以红色为主的景观效果，彰显“厦门红”的魅力。
在设计手法上，厦门路桥景观艺术公司强调大尺度空间花卉布置，以满足“四桥一隧”行车视线的要求。与此同时，此次绿化景观提升工作特别注重绿化的层次感，比如，在翔安隧道岛内端，一处绿地经过微地形处理，构造出一定的坡度，这使各类植物组成的景观造型更显立体、丰满。

【因地制宜拓展绿化空间】

集美大桥的四个桥墩披上色彩斑斓的植被“新衣”，成为路边一景；厦门大桥进岛方向收费站附近，装上生态护栏，使原本单调的隔离设施，变为道路花化彩化的载体；翔安隧道与环岛路交接处的边坡由卫生死角变为独特假山景观，绿化树木点缀其间……这一连串的华丽蜕变，源自厦门路桥景观艺术公司的创新。

“做绿化提升，最重要的是创新思路，因地制宜。”吴玉梅告诉记者，在此次绿化景观提升工作中，厦门路桥景观艺术公司不断拓宽绿化空间，丰富形式，力争使“‘四桥一隧’沿路都是风景”，为市民进出营造优美的环境。除此之外，吴玉梅所在的团队还承担了市“三线四片”的大量整治提升工作，包括环岛路、环岛干道、湖滨北路、湖滨西路等路段，线路跨度达94公里。吴玉梅说，这些路段的绿化提升已不是简单的“种树养花”更兼具节能环保。路桥创新设计思路，将智能生态植物护栏花化彩化首次引入厦门，如今，湖滨西路道路两侧的隔离栏上开满了五颜六色的鲜花，风吹过，摇曳动人，宛如一幅幅美丽油画。

【感言】

她说：要把更美丽的厦门展现在市民面前

“74万平方米总绿化提升面积，40多个工作点，单翔安隧道就有9个作业面，每个现场管理员一天要跑好几个点，连轴转。”虽然辛苦，但吴玉梅始终乐观积极应对，“及时发现、及时解决施工、设计存在的问题。”十多年的工作经验使吴玉梅对绿化工作的各个环节熟稔于心：苗木质量好不好，她看一眼便知；做好现场施工、返工等组织协调工作，她胸有成竹；她还是造价工程师，用好每一笔绿化资金，像过日子一般精打细算。

在吴玉梅和同事们的共同努力下，厦门路桥景观艺术公司圆满完成第一阶段绿化提升项目，眼下正着手苗木的精细化养护管理和花化彩花工作。“这是我们的责任，也是我们的使命，我们要把更美丽的厦门展现在市民面前。”这是吴玉梅时常对同事们说的一句话。

提升后的杏林大桥收费站

立面改造后的溪头下

环岛干道往集美大桥方向沿路景观

提升后的杏林大桥夜景

翔安隧道往仙岳路方向绿化景观