6月9日13时18分，经过近4个小时的海上作业，翔安大桥（第二东通道）A3标海中段最后一榀钢箱梁顺利吊装完成,翔安侧海中桥梁与陆地主线桥之间最后一块“积木”搭设完成，鹭岛之滨上演“海陆之吻”。至此，翔安大桥翔安侧预制构件安装作业全部结束，为全线2023年春节前建成通车创造了良好条件。

此次吊装的是翔安大桥A3标H30-H31钢箱梁，长72.5米，高3.5米，宽39.4米（不含风嘴），相当于约7个篮球场面积大小，净重约1954吨，相当于40节高铁车厢的重量。为确保此次吊装顺利完成，路桥集团精心谋划、科学部署，组织各参建单位围绕抛锚驻位、交接验收、吊装、初调位、精调位五个现场作业环节，反复研究、仔细论证，为吊装“保驾护航”。

“海陆之吻”实现后，俯瞰翔安侧，大桥的主线基本成型，匝道向南北两侧延伸。项目建成后，将有力推进厦门岛内外发展一体化，对进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网，促进区域社会经济发展具有积极的推动作用。