海沧隧道于2016年6月动工建设，2021年6月建成通车。

海沧隧道是厦门西向第二条进出岛通道，两环八射快速路网中内环的重要组成部分，连接厦门湖里区及海沧区。路线全长7087米，隧道长6293米，跨海域宽度2810米，设双向6车道，设计行车速度80km/h，工程总投资56.4亿元。

海沧隧道作为中国大陆第三条公路海底隧道，也是厦门第二条更具难度的海底隧道，在其建设过程中有力践行了“交通强国”精神，实现了交通运输部对海沧隧道提出的“百年品质工程”“平安工地示范工程”和“现代长大隧道管理示范工程”建设目标。该项目汇聚钻爆法海底隧道及城市隧道施工技术的精华，在建设过程中克服了海底风化槽、近接既有建筑世界最大断面双连拱隧道、上跨既有地铁线等重大技术难关，创立了一套城市复杂条件下地下工程建设的新技术，重新构建了一套科学有效的海底隧道防排水综合管控体系。项目总体达到了我国海底隧道与城市隧道建设的最高水平，其施工技术达到世界领先水平。

海沧隧道的建成为厦门西海域又带来一条联通岛内外的交通大动脉，大大增强海沧区进岛交通能力，极大缓解本岛西向交通瓶颈，使厦门“跨岛发展”战略得到有力的践行，岛内外一体化概念进一步增强。