海沧大桥于1996年12月动工建设，1999年12月建成通车。
海沧大桥是厦门市第三条进出岛通道，连接厦门东渡港和海沧投资区。大桥全长6319米，桥面宽度32米，双向6车道，设计行车时速为80km/h，日通行能力为5万辆次，工程总投资28.7亿人民币。
海沧大桥是亚洲第一座、世界第二座“三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥”，主跨长648米，大桥还在国内桥梁工程建设中率先引入景观工程的设计理念，代表着20世纪中国建桥最高成就，荣获“中国土木工程詹天佑奖”以及“改革开放35年百项经典暨精品工程”等殊荣。
海沧大桥的建成，标志着厦门市由海岛型城市拓展成为“一环数片，众星拱月”的海湾型城市。
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